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Comment choisir la bonne hélice?

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    Comment choisir la bonne hélice?

    Heure de diffusion:2019-03-12
    Trouvez la bonne hélice en 3 étapes faciles!
    1. Découvrez quelle taille d'hélice (diamètre et pas) vous avez maintenant (écrit sur votre accessoire)
    2. Sélectionnez votre type de moteur sur notre site et trouvez automatiquement les hélices qui conviennent!
    3. Sélectionnez votre hélice de tangage actuelle ou choisissez éventuellement une autre hauteur pour modifier les performances (lisez ci-dessous).
    Si vous êtes actuellement satisfait des performances de votre moteur, nous vous recommandons de choisir le même pas. Toutefois, si vous souhaitez modifier les performances, vous pouvez envisager un ton différent.
    Comment trouver mon pas d'hélice actuel?
    Le pas est généralement indiqué à l'intérieur ou à l'extérieur du moyeu d'hélice. Il est généralement écrit comme ceci (exemple):
    11 1/4 x 13 ou 11,25 x 13
    Le premier nombre est le diamètre (11,25) et le second nombre est le pas (13).
    Remarque pour les hors-bords Yamaha: parfois une lettre est ajoutée à la fin (comme le G sur cette image), il s'agit d'une indication de marque, mais elle n'est pas liée à la taille.
    Remarque pour les moteurs Mercury / Mercruiser: le numéro sur votre accessoire peut ressembler à: 48-832832A45 21P. Ce dernier numéro (21P) indique une hauteur de 21. Vous pouvez maintenant choisir une hélice dans notre magasin avec le même pas. Les 48 numéros les plus courants sont également mentionnés sur la page du produit.
    Quelle est la hauteur?
    Le pas est la propriété la plus importante d’une hélice parmi laquelle vous pouvez choisir. C'est en fait la "courbure" des pales de l'hélice. Le pas (par exemple 13) représente la distance en avant (nombre de pouces) qu'une hélice effectuerait dans une rotation complète
    Un pas plus large signifie plus de courbure et potentiellement une vitesse de pointe plus élevée. Un pas plus petit signifie moins de courbure et donc plus d'accélération.
    Pensez au terrain comme à la vitesse de votre voiture. À partir de la première vitesse (petit pas), vous pouvez accélérer rapidement, mais votre vitesse de pointe est limitée. Conduire à une vitesse supérieure (pas plus grand) est plus lent, mais votre vitesse de pointe sera plus élevée. Toutefois, si vous choisissez un rapport trop grand (pas), le moteur ne pourra pas atteindre suffisamment de tours par minute et ne pourra donc pas non plus atteindre la vitesse maximale. Avec un rapport trop petit (petit pas), le moteur fera trop de tours par minute, ce qui pourrait également endommager votre moteur.
    Lisez ci-dessous comment vous pouvez obtenir une bonne indication du terrain que vous devriez choisir.
    Choisir le bon terrain
    Si vous êtes actuellement satisfait des performances de votre moteur, nous vous recommandons de choisir le même pas. Toutefois, si vous souhaitez modifier les performances, vous pouvez envisager un ton différent. Par exemple, si vous souhaitez utiliser votre bateau dans un but spécifique (par exemple, le ski nautique). En outre, si votre moteur produit actuellement trop ou trop peu de régime à plein régime.
    Le bon régime du moteur de votre moteur à plein régime (WOT) est un bon indicateur du choix du pas optimal. Chaque moteur a un régime optimal optimal qu’il devrait atteindre à plein régime. Cela varie selon les moteurs, mais souvent entre 4500 et 6000. Vous pouvez consulter votre manuel ou consulter ce tableau de plage de régime pour les moteurs les plus courants.
    Si votre régime actuel est trop élevé, vous pouvez envisager un pas plus large qui améliorera votre vitesse de pointe. Si le régime actuel est trop bas, le moteur n'atteint pas son potentiel maximum en raison d'un pas trop élevé. Dans ce cas, le fait de choisir un ton plus bas peut entraîner une meilleure accélération (ton plus petit) et une vitesse de pointe plus élevée (il peut maintenant atteindre son régime maximum).
    Si vous changez de tangage sur un bateau de plaisance, rappelez-vous que chaque pouce de tangage vaut environ 200 tr / min. L'abaissement du ton augmentera le régime et le choix d'un ton plus élevé le réduira. Par exemple, passer d'un pas de 23 à un pas de 21 augmentera le régime du moteur d'environ 400 à 600 tours. Pour les moteurs de petite puissance (jusqu'à 30 CV), cette différence est généralement plus grande: un pas peut déjà faire une différence de 500 tr / min.
    Autres aspects d'une hélice
    3 lames vs 4 lames
    La plupart des hélices ont 3 pales. Pour la vitesse c'est la conception la plus efficace. Pour une poussée supplémentaire à basse vitesse (par exemple nécessaire pour le ski nautique ou le wakeboard), vous pouvez envisager une conception à 4 pales. Cela donnera plus d’accélération mais ira au détriment de la vitesse maximale.
    Aluminium vs acier inoxydable
    Les hélices en acier inoxydable sont plus solides que les hélices en aluminium. Cela les rend moins vulnérables aux égratignures causées par le sable. En raison du métal plus fort, les pales sont généralement plus minces, ce qui améliore l'efficacité de l'hélice. L’acier inoxydable est relativement plus cher que les hélices en aluminium.
    Diamètre
    Le diamètre est la longueur de votre hélice de gauche à droite (voir photo). Les diamètres que vous pouvez choisir sont déterminés par la forme de votre moteur. Si vous sélectionnez votre moteur sur notre site Web, vous trouverez automatiquement des hélices dont le diamètre correspond à votre moteur. Veuillez noter que choisir un diamètre plus grand d'un pouce a approximativement le même effet qu'un pas plus grand de 2 pouces.

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